Resbaladizo
Una mano se desliza adelante y atrás sobre el otro antebrazo.
Este tramo resbala. Presta atención.
Antes de tu salida
Briefing de seguridad de barranquismo
Este es el briefing que damos al empezar cada salida. Léelo una vez en casa y ya te sonará cuando estés en la cabecera del barranco.
Dónde está el riesgo de verdad
La parte del barranco que pide más atención es caminar. En la cuerda estás en el momento más seguro de la salida: hay un guía arriba y un guía abajo, y entre los dos pueden bajarte, sujetarte o poner una línea de seguridad extra.
Caminando tienes más libertad y más responsabilidad. No te vamos a llevar de la mano, así que mantén buen ritmo, pero siempre seguro.
El terreno es irregular y la roca resbala. Por eso existe todo lo que viene a continuación.
Señas con las manos
Entre las cascadas, gritar no sirve, así que usamos señas con las manos. Apréndete estas cuatro.
¿Todo bien? / Estoy bien
Da unos golpes con el puño cerrado encima del casco.
Si un guía te señala y lo hace, te pregunta si estás bien. Responde con la misma seña, o enséñanos que no.
Necesito ayuda
Manos abiertas frotando adelante y atrás encima del casco.
Nervios, un pie atascado, enganchado en las lianas, una lesión: cualquier motivo vale. Mantén la calma y no grites. Mucha gente grita cuando se lo está pasando bien, así que un grito no nos dice nada. Haz la seña y vamos a solucionarlo.
Para
Brazos cruzados en X.
Quédate donde estás y no hagas nada más.
Trabajamos en equipo: cuando alguien hace una seña, pásala hacia atrás hasta que la vea la última persona. Si hacemos la seña de resbaladizo, todo el mundo hace la seña de resbaladizo.
Caminar
La mayor parte del día se pasa bajando a pie por el cauce del río. Primero, cómo nos movemos en las partes empinadas. Después, las reglas.
Cuando se pone empinado: agáchate
Baja tu centro de gravedad y pon las manos en la roca. Es la postura más segura que tenemos y la vas a usar mucho en las partes técnicas o resbaladizas.
O siéntate y deslízate
El arnés lleva un protector de culo, así que en los tramos más difíciles puedes sentarte y bajar deslizándote con las manos, el culo y los pies. Lo hacemos mucho.
- 1
Camina por la parte más baja del barranco
Aunque haya agua. Pasamos por el agua.
- 2
Nunca saltes si un guía no te lo dice
El agua puede ser poco profunda, y el agua poco profunda es peligrosa. Cada salto tiene su propio briefing en el momento.
- 3
No te subas encima de las piedras grandes
Cuanto más alto estás, peor es un resbalón. Cuanto más bajo caminamos, menos probabilidades de hacerse daño.
- 4
Sigue al guía, por su línea
Nunca delante, nunca hacia un lado. Elegimos la línea más segura; la tuya te puede llevar a un sitio más técnico.
- 5
Aléjate del borde de las cascadas
Los bordes son la roca más resbaladiza del barranco. Asomarse por curiosidad es como la gente se cae.
- 6
Quédate donde te pongamos
Cada vez que sales de una cuerda, te colocamos en el sitio más seguro para esperar. Quédate ahí.
- 7
El arnés y el casco no se quitan
Desde el principio hasta el final. El casco se quita en el coche, no antes.
Rápel
En la cuerda, un guía controla el sistema. Lo tuyo es el rápel en sí: manos, posición del cuerpo, pasos pequeños.
No toques el sistema de tu arnés
El mosquetón y el ocho los manejamos nosotros. Si lo dejamos abierto, es que lo estamos preparando para el siguiente tramo. Si lo tocas, lo podrías perder.
Las dos manos en el lado del freno
Sujeta la cuerda por debajo del sistema, el lado de seguridad: mano derecha en la cadera, mano izquierda justo debajo del ocho. Las dos manos frenan.
Para bajar, sube un poco las manos para dejar pasar cuerda y vuelve a la posición de freno. Repite hasta abajo.
Sujetar la cuerda requiere muy poca fuerza. Muchas veces basta con una mano, pero usa siempre las dos y nunca lo sueltes todo.
Si alguien suelta, hay un guía abajo sujetando la cuerda (seguro desde abajo). Tira de ella y te paras. No es peligroso, pero la regla sigue: dos manos en el lado del freno, siempre.
El cuerpo a 45° de la pared
Pies separados en V, piernas firmes como si caminaras por el suelo, nunca dobladas del todo. Siéntate en el arnés e inclínate hacia atrás hasta que tu cuerpo quede a unos 45° de la pared.
Camina hacia atrás con pasos pequeños y ve dando cuerda sin parar, a ritmo constante. Parece más difícil de lo que es y se hace más fácil después de los primeros metros.
Nunca des un paso grande
Un paso grande y pierdes los 45°, el cuerpo se pone vertical y resbalas hacia delante. Siempre.
Si resbalas
Pasa y no es para tanto. Puedes quitar una mano del lado del freno para apoyarte en la pared. Solo una mano, nunca las dos.
Si te quedas colgando con los pies fuera de la pared: las dos manos en la cuerda, los pies otra vez en la pared, de vuelta a 45°, las manos otra vez en el lado del freno. Luego asiente con la cabeza, o da con el puño en el casco, y el guía de abajo te da cuerda para seguir.
La versión corta
- Camina bajo, detrás del guía, por su línea.
- Apréndete las cuatro señas y pásalas hacia atrás.
- Nunca saltes si no te lo decimos.
- Casco puesto hasta el coche.
- En la cuerda: dos manos en el lado del freno, 45°, pasos pequeños.
¿Dudas antes del día?
Mándanos un WhatsApp. Puede que estemos en mitad de un barranco, pero respondemos cuando salgamos.
Nos vemos arriba. José y el equipo