Ribeira de João Delgado (C)

W sierpniu 2013 wszystkie stanowiska były w porządku, ale w 2014 osunięcie zasypało sprzęt głowicy C90. W styczniu 2017 lina i maillon na R2 zostały wymienione; R3 dostało nową plakietkę podwojoną francuskim spitem od listopada 2016; łącznik poręczówki R6 wymieniono; poręczówkę do R7 przeniesiono wyżej; a nowy spit poręczówki na głowicy C90 umieszczono poza przepływem. W marcu 2017 nowe osunięcie zostawiło ziemię zatrzymaną na krawędzi Véu da Noiva. W sierpniu 2020 poręczówka C90 była zasypana i trzeba było użyć starej, uszkodzonej; półka R8 zniknęła wraz z R8, więc linia poszła wprost R7→R9 (trudniejsze wyciąganie), a nowej przepinki nie umieszczono z powodu ruszających się bloków. W maju 2021 wszystkie spity na wielkim spadku były podwojone, potrojone i połączone; gruz na szczycie został zmyty; wielki wodospad idzie MC 5, C40, C50, wszystko po prawej. W październiku 2022 lina R2 była bardzo zdegradowana (służy zamiast niej wielkie drzewo), wszystkie stanowiska wymagały wymiany, pierścienie R8 były uszkodzone, lewy pierścień się składał, zaklinowując linę, był obwał skalny na wielkim wodospadzie, a kontakt radiowy między R8 i R9 jest polecany. W maju 2023 dodano cztery stanowiska (zjazd z drzewem chroniącym linę, ostatni zjazd przed Véu da Noiva, dwa spity poręczówki) i wklejono łańcuch z dwoma spitami U na pierwszym etapie Véu da Noiva: zabierz klucz, aby dokręcić ogniwo łańcucha. W czerwcu 2024 wszystkie stanowiska były podwojone i w rozsądnym stanie; piton na wyjściu przy plaży jest w słabym stanie. We wrześniu 2025 stanowiska były OK; R2 ma alternatywne stanowisko po lewej stronie, nieoznaczone na szkicu. W czerwcu 2026 wszystkie stanowiska były dobre, oprócz R6, gdzie osunięcie zniszczyło pierścień asekuracyjny.

Dojście: główne zagrożenie. Podejście jest kluczowym punktem. Stara droga jest zarośnięta cierniami (zabierz narzędzia do wycinania), stromy odcinek po schodach jest wąski (nawet do 20 cm) i eksponowany, a obszar regularnie się osuwa: obwał na wejściu w 2023 i 2024, osunięcie 13 września 2025 wymagające wyjątkowej ostrożności, a zimą 2025/26 ogromne osunięcie, które zniszczyło odcinek ścieżki o długości 10 m. W czerwcu 2026 podejście było wyjątkowo trudne, z eksponowanym terenem i wieloma poślizgami, i wymagało wspinania krótkiego odcinka stopnia 4, aby dotrzeć do głównej ścieżki. Podejście wymaga dobrej siły psychicznej i może zostać zniszczone w każdej chwili.

Wyjście. Klasyczne wyjście prowadzi wzdłuż morza po prawym brzegu do parkingu Córrego do Inferno: tylko przy niskim przypływie i małym falowaniu (w maju 2021 przypływ 1 m i falowanie 1.8 m było jeszcze możliwe); piton do zjazdu 3 m umieszczono w 2020, aby uniknąć fal. Z plaży droga do drogi asfaltowej znajduje się przez betonowy kanał Corrego da Furna (32.815134, -17.079525). Od 8 sierpnia 2026 istnieje zabolowane wyjście wspinaczkowe na lewym brzegu ostatniego wodospadu: od końca starej drogi dwa spity startowe, zjazd do krawędzi, kolejny spit pod wielkim blokiem, potem kolejne spity w kierunku wodospadu; potrzebne są dwie liny co najmniej 40 m, zamontowane przed wycieczką; po ostatnim zjeździe stań twarzą do ściany i wspinaj się na trawiaste wzniesienie po prawej, aby znaleźć linę, ~60 m wspinania. To wyjście działa nawet przy wysokim przypływie i wielkich falach.