Odprawa bezpieczeństwa – canyoning

Między wodospadami krzyk nic nie da, więc używamy znaków rękami. Naucz się tych czterech.

Ślisko

Jedna dłoń przesuwa się tam i z powrotem po przedramieniu drugiej ręki.

Ten odcinek jest śliski. Uważaj.

OK? / Jestem OK

Stuknij zaciśniętą pięścią w czubek kasku.

Jeśli przewodnik wskaże na ciebie i to zrobi, pyta, czy wszystko OK. Odpowiedz tym samym znakiem albo daj nam znać, że nie jest OK.

Potrzebuję pomocy

Otwarte dłonie pocierają tam i z powrotem po czubku kasku.

Nerwy, zaklinowana stopa, zaplątanie w pnącza, uraz: każdy powód się liczy. Zachowaj spokój i nie krzycz. Wiele osób krzyczy, kiedy dobrze się bawi, więc krzyk nic nam nie mówi. Pokaż znak, a przyjdziemy i to ogarniemy.

Stop

Ręce skrzyżowane w X.

Zatrzymaj się tam, gdzie jesteś, i nic więcej nie rób.

Działamy jako zespół: kiedy ktoś pokaże znak, przekaż go dalej do tyłu, aż zobaczy go ostatnia osoba. Jeśli pokażemy znak „ślisko”, wszyscy pokazują znak „ślisko”.

Większość dnia schodzimy korytem rzeki. Najpierw: jak poruszamy się na stromych odcinkach. Potem zasady.

Kiedy robi się stromo: zejdź nisko

Obniż środek ciężkości i oprzyj ręce o skałę. To najbezpieczniejsza pozycja, jaką mamy, i będziesz jej często używać na technicznych lub śliskich odcinkach.

Albo usiądź i zsuwaj się

Uprząż ma ochraniacz na siedzenie, więc na najtrudniejszych odcinkach możesz usiąść i zsuwać się, pomagając sobie rękami, pośladkami i stopami. Robimy to często.

1. 1

   Idź najniższą częścią kanionu

   Nawet jeśli jest tam woda. Idziemy przez wodę.

2. 2

   Nigdy nie skacz, chyba że przewodnik ci każe

   Woda może być płytka, a płytka woda jest niebezpieczna. Przed każdym skokiem jest osobna odprawa na miejscu.

3. 3

   Nie wchodź na duże kamienie

   Im wyżej jesteś, tym gorzej się kończy poślizgnięcie. Im niżej idziemy, tym mniejsza szansa, że ktoś zrobi sobie krzywdę.

4. 4

   Idź za przewodnikiem, jego linią

   Nigdy przed nim, nigdy z boku. Wybieramy najbezpieczniejszą linię; twoja własna może cię zaprowadzić w trudniejsze technicznie miejsce.

5. 5

   Trzymaj się z dala od krawędzi wodospadów

   Krawędzie to najbardziej śliska skała w kanionie. Ciekawskie zerknięcie za krawędź to dokładnie to, przez co ludzie spadają.

6. 6

   Stój tam, gdzie cię ustawimy

   Za każdym razem, kiedy schodzisz z liny, ustawiamy cię w najbezpieczniejszym miejscu do czekania. Zostań tam.

7. 7

   Uprząż i kask zostają na tobie

   Od początku do końca. Kask zdejmujesz przy samochodzie, nie wcześniej.

Na linie system kontroluje przewodnik. Twoje zadanie to sam zjazd na linie: ręce, pozycja ciała, małe kroki.

Nie dotykaj systemu na swojej uprzęży

Karabinkiem i ósemką zajmujemy się my. Jeśli zostawimy karabinek otwarty, przygotowujemy go na następny odcinek. Jak zaczniesz przy nim majstrować, możesz go zgubić.

Obie ręce po stronie hamującej

Trzymaj linę poniżej systemu, po stronie bezpieczeństwa: prawa ręka przy biodrze, lewa tuż pod ósemką. Obie ręce hamują.

Żeby zjechać, przesuń ręce trochę w górę, żeby przepuścić linę, a potem wróć do pozycji hamowania. Powtarzaj tak aż na sam dół.

Trzymanie liny wymaga bardzo mało siły. Często wystarczy jedna ręka, ale zawsze używaj dwóch i nigdy nie puszczaj wszystkiego.

Jeśli ktoś jednak puści, przewodnik na dole trzyma linę (asekuracja z dołu). Ciągnie ją i się zatrzymujesz. To nie jest niebezpieczne, ale zasada zostaje: dwie ręce po stronie hamującej, zawsze.

Ciało pod kątem 45° do ściany

Stopy rozstawione w V, nogi sztywne, jakbyś szedł po ziemi, nigdy całkiem zgięte. Usiądź w uprzęży i odchyl się do tyłu, aż ciało będzie mniej więcej pod kątem 45° do ściany.

Idź do tyłu małymi krokami i cały czas podawaj linę, w równym tempie. Brzmi to trudniej, niż jest, a po pierwszych kilku metrach robi się łatwiej.

Nigdy nie rób dużego kroku

Jeden duży krok i tracisz 45°, ciało ustawia się pionowo i zsuwasz się do przodu. Za każdym razem.

Jeśli się poślizgniesz

Zdarza się i nic wielkiego. Możesz zdjąć jedną rękę ze strony hamującej, żeby podeprzeć się o ścianę. Tylko jedną, nigdy obie.

Jeśli zawiśniesz ze stopami w powietrzu: obie ręce na linę, stopy z powrotem na ścianę, wróć do 45°, ręce z powrotem po stronie hamującej. Potem kiwnij głową albo stuknij pięścią w kask, a przewodnik na dole poda ci linę, żebyś mógł zjeżdżać dalej.