Ribeira da Quinta Grande

Helemaal droog halverwege oktober en in augustus, wat normaal is voor die tijd van het jaar, met afval dat zich opstapelt vóór R1. Halverwege december kan de waterstand heel goed en sterk zijn: de eerste C33 (R2 op de schets) stroomt dan sterk maar is doenbaar, en R7 zit in de waterlijn met zware nevel.

Er werd in oktober 2015 een tussenstand geïnstalleerd bij R3. In december 2024 moest de standplaats van R3 vernieuwd worden: de bovenste boorhaak was los, met 2 cm schroefdraad zichtbaar boven de moer. De originele R4 zit precies onder de dode boom op de rechteroever, zoals op de schets; er werd ook een nieuwe standplaats van twee boorhaken van 12 mm met ring geplaatst ongeveer 10 m recht onder de enorme boom op de rechteroever, op het enige grasvrije stuk, in gebarsten rots 6 tot 7 m onder het originele punt (die kan vermeden worden). Met de nieuwe standplaats is R3 ongeveer 33 m en R4 ongeveer 70 m. R7 zit op een duidelijke plek voor wie gewend is aan Madeirese canyons. Een boorhaak van 12 mm op de rechteroever maakt het mogelijk de laatste twee stappen in één keer te abseilen (C15), nu R8 genoemd (ongeveer 8 m), al kan de rechteroever ook afgeklommen worden. Alle standplaatsen tonen corrosie door de zeelucht, maar geen enkele is losgeraakt; over het algemeen zijn ze acceptabel, met duidelijk zichtbare corrosie.

Groot risico op steenslag op de lijn langs de tweede waterval. Het getij is belangrijk: het strand wordt ongeveer 30 min voor hoogwater bereikt, maar alleen wanneer de golven klein zijn: bij grote golven wordt de uitgang onbegaanbaar. Sterke wind is een reden om een afdaling af te breken, omdat het touw bij het ophalen in struiken of over scherpe randen kan waaien.

De klassieke instap is nu praktisch dood: sinds 2020 is de toegang niet meer gemarkeerd en zijn de houten ladders verdwenen. De huidige instap gaat via de betonnen trap aan het einde van de weg naar een val van 20 m op de linkeroever, in december 2024 uitgerust met twee nieuwe platen (touw ter plaatse gelaten), vanwaar bamboe en braamstruiken weggesneden werden om de oude eerste standplaatsen (R1/R2) te bereiken; die zijn in goede staat maar moesten aangespannen worden. Dit vermijdt het aftandse en heel blootgestelde oude pad. Controleer of de kabelbaan rijdt voordat je afdaalt; de rit omhoog kostte 8 EUR in december 2024 (koop vooraf, of bij aankomst boven).