Ribeira da Pedra Branca

O caudal é, na maioria das vezes, fraco ou normal: fraco em julho de 2015, maio de 2016, setembro de 2017, outubro de 2023, janeiro de 2024, julho de 2025 e setembro de 2025 (muito baixo e muito quente, quando calças de neoprene já bastavam); normal em setembro de 2015, fevereiro de 2017, novembro de 2022 e abril de 2025; forte em março de 2018, e bom a abundante depois de dias de chuva em outubro e novembro de 2024. O caudal baixo deixa muita alga na última poça, que suja as cordas na recuperação.

R2 tem sido o ponto problemático recorrente: em novembro de 2015 não tinha maillon e a descida era feita no anel existente; em maio de 2016 a corda branca da ancoragem tinha filamentos expostos e precisava de substituição; um corrimão fixo de cordelete de 6 mm estava instalado ali em setembro de 2017 e novamente em março de 2018; em julho de 2021 um reforço provisório foi colocado em volta da árvore, com atrito extra na recuperação; R1 e R2 estão em árvores e fitas, com atrito administrável mas relacionado à altura. R1 fica alto à esquerda e é fácil de identificar com uma corda azul. Em janeiro de 2024 a chapeleta esquerda de R5 tinha folga e não foi apertada, enquanto as duas chapeletas de R6 foram apertadas naquele mês. Em setembro de 2015 uma nova estação foi colocada em R10, mais afastada da cascata, na margem esquerda, alcançada pelo corrimão (use a ancoragem principal como ponto múltiplo do corrimão), para ser usada apenas num rapel guiado ancorado a um veículo na antiga estrada regional; a rocha é solta, então as chapeletas foram recuadas, e um protetor de corda elimina o atrito. O último rapel tem três ancoragens, mais duas ancoragens químicas na base para um rapel guiado, quatro ancoragens duplas no total. Em julho de 2025 dois anéis novos no rapel mais alto dificultaram a recuperação da corda e causaram muito atrito; até setembro de 2025 uma chapeleta das ancoragens mal posicionadas no C50 estava solta e girando. Em junho de 2026, tanto o corrimão de R2 quanto as ancoragens de rapel de R2 estão soltas e precisam ser apertadas, e os pontos de R7 e R8 estão enferrujando por estarem perto do mar. Um mosquetão de rosca foi deixado em R1 em outubro de 2023.

Pequenos deslizamentos de terra ocorrem no início do trecho íngreme da trilha de acesso (março de 2018) e no início do canyon (janeiro de 2025). Em abril de 2025 a árvore no meio do rapel de entrada tinha caído da parede, a área em volta do buraco na parede estava instável, e uma pedra fresca de ~8 toneladas estava no fundo de R4. A trilha é escorregadia na chuva.

A trilha de acesso alterna entre limpa e coberta de vegetação: coberta em julho de 2015, julho de 2017, maio de 2021 (leve um facão), agosto de 2022 e janeiro de 2024 (vire à direita para um pequeno leito de riacho poucos metros acima; grama muito alta), e limpa em janeiro de 2015, novembro de 2015, outubro de 2024 e abril de 2025. A última parte antes da floresta é perigosa. A entrada da trilha fica mais à esquerda do que o esperado. Em fevereiro de 2017 uma queda de pedras na antiga estrada regional tornou impossível estacionar no fim do canyon, e os carros tiveram que ser deixados a ~200 m de distância, junto à ETAR. O regresso é fácil.